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润滑油基本性质及润滑油滤油机检修

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润滑油基本性质及润滑油滤油机检修

发布日期:2021-03-05 10:25:06 作者: 阅读次数: 来源:https://www.kqlyj.com

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关于润滑油基本性质的一些说明(一)

1.比重: 体积的润滑油在15℃的质量与相同体积的纯水在4℃时的质量之比。碳氢化合物的密度随其相对分子量的增加而增加:相对分子量相同时,则根据正构烷烃、异构烷烃、环烷烃、芳香烃的次序而增加。在表示比重和密度时,需要注明测定的温度。
2.粘度:是液体的内摩擦力,润滑油在受到外力的作用而发生相对运动时,油分子之间产生的阻力使润滑油无法进行顺利的流动,其阻力的大小称为粘度。绝大多数的润滑油根据粘度进行分类,它是各种机械设备选用油品的主要指标。粘度较大的润滑油的流动性能较差,其冷却和冲洗作用较差,摩擦表面的温度较高,但其承载能力较好;粘度较小的润滑油相反。因此在选择润滑油时 十分注意选择合适的粘度。
3.粘度指数:是表示润滑油的粘度随着温度变化的指标。粘度指数越高,润滑油的粘度随着温度变化的倾向越小,即温度升高时粘度变小的倾向小,而温度降低时粘度变大的倾向小。粘度指数可以通过40℃和100℃时的运动粘度计算或查表得到。
4、水分 :水分是指油品中的含水量,以重量百分数表示。在石油产品分析标准中有好几种水分测定方法,一般都是以%表示,小于0.03%即为痕迹, 要求油品其水分以10-6(ppm)表示。
油品中应防止混入水分。润滑油中混进水分会使油膜强度降低,产生泡沫或乳化变质,会 润滑油的氧化和增强低分子有机酸对金属的腐蚀作用,会使添加剂分解沉降甚至失去作用。
5.闪点和燃点:是一个 性的指标,它表示在不断加热条件下,油面上的油蒸汽与火焰接触发生闪火时的—低油温。闪点越高说明润滑油被点燃的可能性越小。通常润滑油的闪点采用开杯法,而闪点在150℃以下的轻质油品采用闭杯法。同一个油品,其开杯闪点较闭杯闪点高20~30℃。燃点是表示油品在闪点以后继续试验,直到用点火器火焰可以使油品点燃并持续燃烧至少5秒时的—低油温。一般地要求润滑油的闪点比使用温度高20~30℃,以保证使用的 和减少蒸发损失。
对设备润滑系统的问题,现在人们都把精力集中在分析润滑油成分上,而忽视了润滑系统的油过滤器。虽然分析润滑油指标可判断设备运行情况,但分析方法复杂、时间长、费用高。而分析油过滤器运行的状况,可方便、快速、准确地判断设备运行情况。设备因润滑问题而损坏的情况占检修量的20%,如果能正确分析油过滤器运行情况,能够预防设备总体故障的70%左右。
一、旋转机械润滑系统的构成
如图1,当设备正常运行时,润滑油从油箱经油泵输送到油冷却器,再经()油过滤器(通常为两台,一用一备),渣子被()过滤出去,到达设备的润滑点,润滑设备的轴承、齿轮等零件,然后经回流管线回到油箱,完成系统循环。
润滑油(滤油机)过滤器应达到的基本要求是:(1)具有较高的过滤性,能很好地滤掉油中渣子。(2)通油性好,润滑油流动时阻力小。(3) 的机械强度,能承受 的压力差。(4)易清洗、抗腐蚀、抗老化、价格低。
对于(滤油机)过滤器的过滤精度,要求能滤出的颗粒直径小于运动零件间隙和油膜厚度,根据不同设备应选用不同的过滤器,是润滑系统正常运行的关键。

二、()油过滤器常见的问题和原因
润滑油经过过滤器后,压力会有 的降低,称为压差或压降,一般在0.03-0.05MPa。压差过大和过小都不正常, 查明原因,设备才能继续运行。
过滤器堵塞时要能及时判断,除看过滤器前后油液的压差外,还要看管线上(滤油机)过滤器压力变化速度。设备刚启动时,各部分压力很高,如果在5s内,过滤器出口压力迅速下降,则说明过滤器堵塞。过滤器常见问题见表1。
三、从滤出的渣子中判断设备故障原因
目前对润滑油中颗粒的分析方法主要有:光谱分析法,可分析的颗粒直径在10-2一1μm;铁谱监测技术,可分析的颗粒直1一103μm;颗粒计数,即根据颗粒大小折算出润滑油中颗粒量。这些方法虽然有 的局限性。
经过多年总结,发现设备在试车和运行异常时,通过仔细观察油过滤器滤出的渣子,也可判断出设备运行状况,此法方便、快捷、准确,可广泛应用。具体分析如表2。
例如:辽阳石油化纤公司尼龙厂82#装置,C101A往复压机刚检修完,使用时间不久,润滑油过滤器被絮状脏物堵塞,造成轴承和曲轴损坏;辽化聚酷厂芳烃装置K201A往复压缩检查时发现,润滑油过滤器内和油箱底部有发亮无磁性颗粒进一步检查发现,连杆大头轴瓦磨损。辽化聚脂厂聚酯装置螺杆压缩机1207 K04在检查时发现,润滑油过滤器内有PTA粉末,说明设备密封损坏。
四、(滤油机)油过滤器在清洗润滑油管线时的作用
因设备故障等原因,润滑油管线、油箱、设备润滑点进有异物、金属粉末等而无法 清洗时,可在图1中加临时旁路(A-B)管线,让润滑油走临时管线,不经过设备主机,反复多次洗,使油中杂质集中后,再关闭临时管线。


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