泵车润滑液压系统进水后常用滤油机处理

泵车润滑液压系统进水后常用处理

油箱进水由于水的比重大于油的比重。所以油箱进水后，水会逐渐沉淀于油箱底部。发现进水后，停止机器运转，让油箱里的油静置几个小时，使水有足够的时间沉淀下来。然后，只要打开油箱—底部的泄放阀，把沉淀的水放掉即可。如果油箱温度较低，可以将油温加热，—高不要超过60℃，这样有助于油水分离。这种方法仅限于没有出现过乳化现象的液压油。2 使用带吸水功能的对于少量的进水或乳化程度不严重的系统，可以采用有吸水功能的液压油过滤器将油里面的水过滤掉。这种类型的过滤器同时也能过滤油里的杂质。3;如果油箱的油量很大，可以采用凯潜公司液压油真空脱水机来除水。—常见的真空脱水机是利用水在真空条件下蒸发温度降低，蒸发量大的原理使油和水 分离。它可以很快除掉液压油里的水分，包括大部分溶解水。此方法适用于处理大多数的进水情况，包括严重乳化的油品。大部分液压系统维护厂家就是采用这种方法对液压油进行脱水的。 4 更换液压油对于油液污染特别严重的或者缺乏手段进行脱水处理的液压系统，可以将液压油全部更换。把被水污染的油放干净后，加入新油至油泵可以循环的—低油位，开动油泵打循环。并不断进行液压系统的各种动作，以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再将油箱排放干净，换上新的工作油。这样机器就可以正常使用了。油液中水的来源：混凝土搅拌车的液压系统是整个搅拌车的上装运转的核心部分，一旦液压系统出现故障，维修不够及时，将导致混凝土凝固在搅拌桶内，会给用户造成很大的损失。所以，我们在日常使用中 要按照正确的操作方法来操作，以及维护保养。以下为您介绍了混凝土搅拌车液压系统保养需要注意的8点：  1、新车使用50小时， 要禁锢固定泵和马达以及减速机上的螺栓；  2、每次开始工作之前，请检查液压油如发现箱和减速机油窗口的油位标尺和油品颜色，并根据情况补油或者更换； 3、混凝土搅拌车工作时要注意检查液压油箱滤芯及真空表，防止滤芯由于油质过差造成回油阻力过大，如发现阻力过大，应抽出滤芯进行更换，甚至更换液压油； 4、经常检查油泵和马达，检查其连接部位是不是有液压油漏出，接口是否松动，特别是液压泵的吸油管路容易松动进气，导致系统产生噪音和油箱呼吸口向外排油；  5、液压系统风扇表面散热器保持清洁，确保良好的散热效果，要注意风扇 6、在冷启动(尤其是冬季)要至少运转20分钟以后再装料；  7、每次启动时都要将液压泵的操作杆放到中间位置，操作液压泵时不要猛推猛拉，要转换方向时， 要放在中间停滞5秒以上； 8、遇到较差路况时，要小心驾驶，避免损坏减速机主轴承。经常维护保养混凝土搅拌车的液压系统会为我们减少维修成本，在日常工作中省去不 的麻烦。 混凝土搅拌车液压油的要求：对付液压系统原则上夏季利用68#的抗磨液压油，冬季应该利用46#的抗磨液压油，寒冷地区应该利用32#的低温抗磨液压油。这样做的长处是岂论何时，城市使液压系统内油的循环越发顺利，不造成由于低温可能高温油的粘稠度达不到，造成液压油系统不能正常运转。减速机加注齿轮油，一般的标号,也可以加注品牌较好的壳牌等加注变速箱的 齿轮油。一般环境下，液压油和齿轮油一次改换应该在购车之日起一个月内可能400个事情小时—好，这样更能担保厂家的售后和液压系统的正常运转。曾经有一个客户告诉我们，他自从买车到此刻(2年)了，没有更换过油品，车辆照旧好好的运转。我们不否认有这种意外情况存在，虽然没有即时换油，或许可以省下几千块钱，但如果，机器坏的时候，损失可选不是几千块的事儿哟！我们 规范油品的干净及合格程度，避免贪小失大的事故发生。据我们不 -统计，造成液压系统损坏的，95%是由于没有实时改换液压油造成的。一次改换过之后，需要根基上每半年甚至一年改换一次问题都不大。中间要留意液压风扇上的散热指示针，假如发明油品有问题，该当即改换。 小编上面所说的大家可都要记住了，我在这里还是要再次提醒大家两点：严禁差别品牌差别型号的齿轮油混加，还有就是换油的同时需要改换滤芯(即时定期对液压油进行过滤净化，也要对油箱及滤芯定期进行清理，以保障液压油的清洁度)。
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