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凯潜解析汽轮机油运行寿命的影响因素
1、系统的设计和类型;
汽轮机润滑系统大多数形式是用主油泵直接将油压出进入润滑系统。其余组成部分为储油箱、油冷却器、滤网、油管道和旁路净化装置或等。
主油箱:油在主油箱内的滞留时间至少要有8min。可用加隔板的办法在主油箱内形成一个狭长的通道,设计上还应尽量减小回油进口处的紊流。
润滑油通道:润滑油管道 严密、结实可靠。要求—大限度地减少污染和泄露,以及避免外在热源对局部油管道加热;并要为检查、清理和冲洗创造条件。
真空滤油机:应该连续运行,以减少油中杂质的积累和达到可接受的洁净度水平。
2、油系统投运前的条件
新机组投运前,润滑系统存在的焊渣、碎片、沙粒等杂物,应 清除干净。应在基建安装时对润滑系统每个部件预先清洗过并加强防护措施,防止腐蚀和污染物的进入。在现场放置期间要保持润滑油系统内部的表面清洁、安装部件时要使系统开口—小、减少和避免污染。机组启动前,应对油系统所有区域再次进行 检查和清理,然后对系统采用大流量油冲洗方式,使油系统洁净度达到规定要求。
3、原始油的质量
选用的汽轮机油应满足GB11120的规定或者按汽轮机制造厂所规定的油质标准。
应从油供应商处索要完整的试验数据。新油购进后,对油样进行全面的质量验收,验收报告应移交运行部门。
4、系统的运行条件
油箱油温应维持在较低温度(《60°C)运行。
在高温条件下,特别是煤气轮机中会加速热氧化破解,生成各种树脂状物质和产生难溶的沉积物。应加强运行油的监督,减少局部过热点的存在。
5、污染
在机组启动前或油系统检修时,应采滤油机清除杂物,然后用大流量油冲洗方式,循环过滤,并采用变温冲洗方式使油中杂质含量达到规定要求。
应使用真空滤油机等过滤设备,将水分、金属锈蚀颗粒和油的劣化产物除掉。
6 补油率
正常情况下,汽轮机油的补油率每年应小于10%。
7、油中添加剂的损失
应按要求 时补加T501抗氧化剂和T746防锈剂,但不允许添加未经长期实践证明其效果的其他类型的添加剂。
8、颜色的变化
油的颜色发暗应是一种预警信号, 加强监督。
9、水分含量
当运行油外状出现浑浊或油中含水量超过规定值时,应即查明原因,应及时用真空滤油机对油进行脱水处理。
10、油的洁净度
油中不允许有磨损固体颗粒存在。运行中应定期的检查油中的洁净度,并严格控制在NAS1638分级标准中的8级以下。
11、汽轮机的严重度
“汽轮机严重度”被定义为:油每年丧失的抗氧化能力占原有新油抗氧化能力的百分率。汽轮机严重度是对汽轮机运行寿命影响因素的综合评价。
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