滤油机污染物的来源主要是由以下4个方面

    滤油机污染物的来源主要是由以下几个方面：

    (1)体系内部残留：制造或安装过程中残留于体系内部的切屑、焊渣、型砂；

    (2)体系内部生成：元件运动副间磨擦生成的磨屑、内表面锈蚀生成的锈片；

    (3)体系外部侵入：从油箱口或液压缸滤油机活塞杆伸出端进入的尘埃；

    (4)维修中造成之污染：拆装。

    5μm左右的颗粒是卡死阀芯、阻塞节省孔、在体系内发生沉积的主要原由。而15μm以上的颗粒将导致阻塞节省孔和加速元件磨损。导致阀芯和柱塞卡死的—大要挟被以为是挨近阀芯和柱塞径向间隙尺度的固体颗粒。

    解决办法：

    针对以上状况，我公司生产的TYA液压油真空滤油机能快速脱除油液中的水分、气体、杂质和挥发物（汽油、柴油、火油等）。进步油液质量，恢复光滑油粘度、闪点及使用性能。保证液压体系、动力体系、光滑体系的正常运行。

    1、油的温度为什么会升高？

    主要原因有：油量不行或者是油污染。油量不行多是由设备设计缺陷或油走漏造成的，油污染尤其是油氧化污染物简单造成冷却体系及过滤器的阻塞导致油温升高。

    2、油的走漏和污染之间有什么关系？

    当油由于上述原因油温升高，油的黏度会下降，低粘度的油更简单在连接件部分渗出。坚持低温文油清洁是防止油走漏的常用办法。

    3、气泡是怎么发生的？

    汽泡发生的原因：当过滤器或在线阻塞或者空滤油机气经过松动的连接件，油中的反起泡添加剂起不到作用，发生气泡。

    4、为什么氧化使油的黏度添加？

    长期使用的油的黏度基本不会改变，除了油氧化特别严重的状况之外。一般工程师经过经历以为油经过长期使用，黏会下降，但那是一般在机器50-70℃作业状态下的判断，而黏度测试是在40℃状况下。实际上，随着油氧化的程度的加深，黏度会稍微添加！