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有人将废润滑油直接当作炉用燃料,或者将润滑油与各种需要焚化处理的废物,如含油渣滓等一起在焚化炉焚化,或者是将废润滑油仅仅经过沉降离心脱水后去作燃料使用。这样的处理方法带来的问题是烟气中含有重金属氧化物及燃烧不 - 而生成的多环芳烃氧化物。
这些重金属氧化物,包括来自汽油中的铅(在使用含铅汽油发动机中工作过的汽油机油中含有大量的铅)及来自润滑油添加剂中的钡,钙,锌等,特别是铅对人的健康影响较大。 - 环境局指出,接触平均含铅浓度为2mg/m3 的空气3个月,对人的健康有足够的不良生理效应,对人是危险的,有人曾计算过,如果将 - 的全部废内燃机油烧掉,每年将需要18.7*1015m3的空气来稀释氧化铅,使之达到可以接受的浓度水平。而且已经知道,燃烧含铅废润滑油产生的氧化铅是超微粒子,如果没有空气污染防止系统在烧油炉子的烟道系统中工作,氧化铅超微粒子进入大气后,它在空气中的半衰期为6-12个月。换句话说,烟气中的这些重金属氧化物微粒,特别是氧化铅微粒很小,他们从烟囱中出来弥散与大气中之后,沉降速度极慢,经过半年到一年,空气中这些粒子的量仅仅减少一半,而余下的这一半的沉降速度则更慢,圆圆不是再经过半年到一年就可以 - 沉降的,
由此看来,将未经过处理或仅经过脱水的废润滑油用作燃料,尽管在经济上是合算的,但其环境效应太差,也是不可取的。
目前,我司的蒸馏设备可将废润滑油的脱重金属脱去后,便可 的作为燃料使用了。
废润滑油经过化学方法脱去重金属后,得到的脱金属油可以 的作为燃料使用,化学脱金属是用某些化学药剂处理废润滑油,使原来在油中处于溶解状态的重金属盐转变为不溶于油也不溶于水的固体化合物,如硫酸铅,硫酸钡,硫酸钙,磷酸铅,磷酸钡和磷酸钙等,然后经过蒸馏,再经过滤从油中除去。
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