液压系统管路路油箱的清洗问题

液压系统管路路油箱的清洗问题

①液压系统全部管路应进行二次安装，一次安装后拆下管道，一般用20%硫酸或盐酸溶液进行酸洗，用10%的苏打水中和，再用温水清洗，然后干燥、涂油以及进行压力试验。—后安装时，不准有砂子、氧化铁皮、铁屑等污物进入管道及阀内。

②全部管路安装后， 对油路、油箱进行清洗，使之能正常循环工作。
a．以清洗主系统的油路管道为主。溢流阀、液压阀、通油箱的排油回路，在阀的入口处遮断。
b．油缸一般不通油清洗。在清洗中不进行换向作用。
c·油路复杂，适当分区对各部分进行清洗。
d．泵的吸油侧应装有滤油器，避免杂物进入泵内。
e．清洗油可用温度为38℃时黏度为20×10 - 6m2／s的透平油，并在油箱回油口安装80～100网目的附设滤油器。清洗油一般对橡胶有溶蚀能力，若加热到50～80℃，则管内的橡胶、煤渣等物易除去。
f．清洗时间通常为20min—3h，或更长。在清洗时，要对焊接处和管子反复地进行敲打、振动，以加速或 脏物的脱落。
g．清洗以后， 将清洗油排除。但在油路中总还是有残留，以后又要混入液压油中，故不能用水煤油、蒸汽、酒精等作清洗剂。
h．清洗后要洗刷油箱，—后进行全面清洗检查。符合要求后，再将油缸、调整阀等连接在正规系统中，从空载慢慢地运转。

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